丰田汉兰达d4st全车下来多少 ,汉兰达2.0T的发动机耐用吗?你觉得10年内能不能开20万公里?
汉兰达的2.0T发动机质量还可以,比较耐用不用十年,目前广州顺德有位大神三年多一点已经跑了26万公里,这已经是8月初的事情。目前保守估计该车已经破28万公里。估计是中国国内跑的里程最多的一台汉兰达了!上图为证:
丰田之所以在全世界收到欢迎,主要原因还是因为整车质量稳定。丰田作风一向比较保守,对于新技术不太感冒,虽然有新技术储备 但是短时间内是不会投入使用的。很简单,一台汽车的零件越少,高新技术越少那么其稳定性也越好。尤其电子技术的应用。所以丰田汽车纯机械的大钥匙还存在,即使二十几万的车型无钥匙进入系统也不是标配。这样造出来的汽车各方面都很均衡,基本上每个结构都是经过千百次推敲验证过的,能用简单的机械结构完成的,绝对不用复杂的原件代替。所以丰田车基本很难开坏,但是绝对没有突出的优点,整体比较均衡。
曾经有一个段子:老爸把家里那辆开了多年的卡罗拉给了我,告诉我你开坏了就换车。回想起老爸说的话已经过去了多年,可这卡罗拉还没坏。换车的希望变得渺茫……!有一天终于发现发动机舱有异响,立刻飞奔4s去检修,这次可有希望换车了!师傅检查之后告诉我:机盖子撑杆脱槽了,重新安好就行了……!当然段子随便看看就好,不要当真。
汉兰达的发动机原装进口,也是丰田最新最高最高效的涡轮增压发动机。这台发动机采用的三双技术是丰田独创的领先科技。例如双喷,解决了直喷发动机积碳的问题,双循环使发动机兼顾了动力与油耗,双涡管涡轮响应更迅速。所以汉兰达即使自重达到2吨,但是开起来丝毫没有拖泥带水的感觉。这也是汉兰达一直加价卖的一个原因。
而那位三年开了26万公里的老兄,因为上一辆车也是汉兰达,所以这一辆车这位老兄仍然坚持加92号汽油。完全不顾厂家必须加95号汽油的要求。用他的话来讲,并没有感觉到任何变化。但是中间也出现了小插曲,在十万公里左右时,出现了汉兰达四驱专属故障:四驱变两驱!他的车辆没有进行任何电子改装,所以不存在电子干扰的问题。4s清理几次故障码后改加95号汽油,发现故障码不在出现。于是加了一个月的95号汽油。
但是一个月后还是出现了四驱变两驱的故障码,经过4s检查后得知是三元催化器堵了!更换需要上万元,该老兄参照网上的办法,花了几十块买来草酸洗了催化器后故障码再也没有出现。于是继续加92号汽油,直到今日。由此可以看出来,汉兰达的2.0T发动机还是比较耐操的,目前只发现真空电磁阀异响这个通病出现,其他都还好!
千万别在百度上搜别人的名字 ,如果你不告诉别人你的头条名字,你的亲朋好友能搜索到吗?
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