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微博黄v号购买 2022年03月31日 17:31 74 微博黄v号购买

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“现在都什么时代了，肯定要与时俱进呀，手动挡的时代已经过去了，况且当下国六法规日趋严格，限行和禁行问题肯定是很影响挣钱的，所以我肯定要选择国六自动挡，驾驶轻松又省力，没有理由拒绝。”欧曼国六GTL自动挡重卡是高师傅从业以来的第二辆车。

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自从不上学步入社会以后，高向洋受环境的影响是一方面，另一方面源于他的热爱，所以将目光瞄准到了运输行业，同时他也是发自内心的喜欢卡车，也肯钻研。一晃眼，今年已经是他入行的第十个年头了。从对卡车一知半解，到熟悉各种配置再到选择适合自己运输工况的车型。十多年的运输实战，高师傅已经从刚入行的“小白”成长为了一个经验和阅历都很丰富的货运老司机。

从自己养车到给别人开车，再到自己的养车，高师傅与其他卡友的轨迹似乎不太一样。去年9月，高师傅辞去给车队开车的工作，购买了一辆欧曼国六GTL自动挡重卡。谈及买车的时候为何选择欧曼国六GTL自动挡重卡，高师傅说道，“跑车说白了就是我们的日常工作，目的就是挣钱、养家，肯定希望车辆靠谱，让人放心省心”。入行已经十多年，高师傅对各种品牌车辆了如指掌，“我自己的进行了比较，还有向同行的朋友进行了了解，欧曼国六GTL重卡的配置是对于我目前的运输工况是最合适的，而且对比之后油耗也是最经济的。”

目前，高师傅大部分都在平台寻找货源，也没有固定的运输路线。主要跑西北地区、新疆一带比较多，有时候也跑湖南、四川，主要拉吨包，在货源有限的情况下也会接一些散货运输。

据高师傅介绍，他的这辆欧曼国六GTL自动挡重卡搭载的福田康明斯A13发动机，匹配的是采埃孚变速箱。“这两个品牌在行业内都比较有名，用的还是比较放心。”高师傅说，事实正如高师傅所想，他的这辆欧曼国六GTL自动挡重卡从入手到现在已经跑了近10万公里，“发动机和变速箱没有出现过毛病，其他方面也没有出现过大的故障，就连小毛病也很少。”此外，高师傅还说道，520的马力，动力足，提速快，无论是在西北的高原上，还是坡路较多的川渝地区，跑起来都很轻松。路上遇到大坡都是直接开上去，不存在动力不足问题。

除了动力之外，高师傅的这辆欧曼国六GTL自动挡重卡的油耗也让他觉得满意。在高师傅看来，不管运价高还是运价低，都应该关注油耗，开源节流很重要。“我的这辆车平均百公里油耗在31L-32L，当然，跑重庆、四川那块，山路多、坡度大，油耗自然会比跑平原区高速时高一些。但整体下来油耗比同马力段的其他同类车型百公里省1.5L。”高师傅笑着说道，“省下的就是赚下的”。

到现在，高师傅已经两个多月没有回家了，吃住都在车上。这一趟，他正拉着货去往新疆，“与这辆车朝夕相处的时间，比和我媳妇在一起的时间都还长。”高师傅调侃道，从手动挡车辆切换成自动挡车辆，也让他感叹道:“自动挡确实开的比手动挡更舒服，整个人都变得轻松了，我们年轻人还是要紧跟大趋势的，晚用不如早用。”此外，令他满意的还有驾驶室的舒适性，“配置气囊减震座椅，坐的特别舒服，有时候一趟过去要8-10小时，就算中间会停车休息，但是一直坐在驾驶室里面，疲劳还是难免的。气囊座椅对我们跑长途的卡友来说，非常友好。”为了省钱，即便在外跑车很长时间，高师傅也舍不得花钱去宾馆休息，车上的卧铺就成了他休息的地方，“卧铺很宽敞，我躺在上面不觉得局促，可以好好休息，睡个好觉。”另外，高师傅对驾驶室的密封性也给予了好评。“隔音效果很好，不管是开车还是睡觉不受外面杂音影响。”

都说三十而立，刚刚而立之年的高师傅，在人生的美好年华与欧曼国六GTL自动挡重卡并肩作战，向着美好生活拼搏、奋斗。此外，更好的在国六时代站稳脚跟，驾驶欧曼国六GTL自动挡重卡争夺更好路权、运输权，助力高师傅多赚钱。

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